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探索荒野
新西兰的大部分公共土地都难以到达。在峡湾（Fiordland）这样崎岖的国家，直升机可能是唯一实用的进入方式，但大片地区仍然因禁飞和禁降线而关闭，且没有明确的保护或安全理由。
商业鹿肉回收也夹在环保局（DOC）的规定和民航法规之间。尽管航空安全已由民用航空局监管，但 DOC 仍能规定运营商使用的直升机类型。
行动党将使准入决定清晰且合理，将航空安全留给航空监管机构，并让猎人在平衡娱乐性狩猎与商业回收方面发挥应有的作用。
行动党将：
允许野生动物委员会（Game Animal Council）指定合理且可到达的直升机降落点。
要求 DOC 在决定飞机可在何处降落时，使用清晰、公开且一致的测试标准。
指示户外准入委员会（Outdoor Access Commission）在其工作计划中将狩猎准入列为优先事项。
停止 DOC 规定商业鹿肉回收运营商可以使用的直升机类型，将飞机安全留给民用航空局。
允许野生动物委员会在必要时按动物性别限制商业捕获，以便娱乐性猎人和回收运营商能够公平地分享管理良好的资源。
用我们团队的话来说：
行动党副党魁 Nicole McKee 表示：
“公共保护土地属于新西兰人，但其大部分地区实际上已被关闭。在峡湾这样的地方，直升机可能是唯一现实的进入方式。准入限制应该有明确的保护或安全理由，而不是因为地图上的一条旧线而存在。
“更好的准入并不意味着可以忽视保护限制。这意味着在清晰、合理且对使用该土地的人公平的规则下，开放新西兰人已经拥有的国家土地。”
行动党环保事务发言人 Cameron Luxton 表示：
“行动党将让野生动物委员会确定合理的降落点，并要求 DOC 使用清晰且公开的测试。我们还将告知户外准入委员会，在致力于确保进入公共土地的路线时，将狩猎准入放在优先位置。
“DOC 目前让商业鹿肉回收运营商使用昂贵的涡轮直升机。飞机安全是民用航空局的工作。DOC 应该管理保护效果，并将飞机标准留给为此目的建立的监管机构。
“目前的许可还可能让商业运营商带走娱乐性猎人最看重的战利品雄鹿。在必要时，野生动物委员会将能够按动物性别限制捕获，以便商业回收和娱乐性狩猎能够公平地分享资源。”