木材需要取消对困难家庭的轻型货车税

“预计有多达一万辆汽车将在加布里埃尔飓风后被报废，政府的轻型货车税必须取消。遭受洪水影响的家庭在尝试重建生活时不应为了支付某人购买新特斯拉的费用而被征税，”ACT的交通发言人西蒙·库特（Simon Court）说。

“今天我在选拔委员会上问交通部长迈克尔·伍德（Michael Wood），他是否会考虑取消轻型货车税，以帮助许多在最近的洪水和风暴中失去车辆的家庭、工匠和农民。他甚至连考虑都不考虑。

“他试图声称那些失去车辆的人只会购买电动车。他很清楚，工匠、农民和大家庭没有这个选项。进口机动车辆行业协会（VIA）以前表示，电动车的供应不足，特别是轻型货车和面包车的电动选择稀缺。

“ACT希望政府能够表现出一定程度的同情和务实，并放宽清洁汽车标准（CCS）和清洁汽车折扣（CCD），以帮助那些需要替换因洪水而失去车辆的人。但迈克尔·伍德乐于继续实施增加那些失去一切的人的账单数千美元的政策。

“保险公司和贷款公司也已表示，他们对支付CCD和CCS所施加的额外费用的义务感到不确定，这意味着一些人根本无法负担得起以同样的条件替换他们的车辆。

“ACT将废除清洁汽车折扣和清洁汽车标准。这些是让消费者在生活成本危机期间承担额外费用的糟糕政策。许多新西兰企业和家庭现在别无选择，只能购买一辆汽油或柴油车来满足他们的需求。他们不应该为此受到惩罚。

“这也没有减少全球排放，因为无论新西兰纳税人补贴电动车多少，也不会让来自亚洲或欧洲的工厂多生产出电动车。而且新西兰的排放交易计划已对排放量设置了上限。

“部长应该反思他政府声称在关注民生问题的承诺，并让基维人从像轻型货车税和清洁汽车标准这样糟糕的政策中解脱出来。”

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