桥的成本效益分析在哪里？

“交通部长迈克尔·伍德需要公布他为奥克兰提议的步行/骑行桥的成本效益分析，”行动党的交通发言人西蒙·库特说。

“这基本上是激进气候活动家推动的‘天空路径’的升级版。纳税人有权知道这是否可行。我们需要看到完整的成本效益分析。

“根据上一次人口普查，开车、卡车或货车是70%的奥克兰人前往工作的主要方式。骑自行车的比例为0.9%。部长能否证明这一倡议将带来更广泛的好处，还是一个基于形象的宠儿项目？

“工党在这一领域并不比国家党好。前政府的国家党部长们在码头街上穿着头盔和高可见度夹克，一起为那些大多没有价值的自行车项目筹集资金，至少有一个项目因灾难性的成本效益分析而被迫放弃。

“被困在交通中的新西兰人和希望在城镇及郊区改善安全的人，有权询问：这个项目基于什么证据得到推广？”

“这个政府有着未能交付和成本超支的历史。很难相信这次会有所不同。即使新的‘实施单位’参与进来，我们真的相信这个政府能在五年内按预算完成吗？

“伍德先生还需要确认政府是否仍打算推进另一项多模式的车辆和公共交通渡轮，还是我们被告知莱克拉才是未来？

“这对驾驶者来说将是一个难以接受的事实。伍德先生需要发布分析，以便我们判断这是否真的值得。”