Waka Kotahi 处于混乱状态

“工党除了通货膨胀的预算和项目延误之外，未能交付任何成果，只有15个最高成本基础设施项目中的两个按时并按预算交付，”ACT的交通发言人西蒙·库特（Simon Court）说。

“ACT获得的文件显示迄今为止的糟糕交付情况，也突显了工党120亿纽元的新西兰升级计划的严峻状态。

“超过一半的正在进行的新西兰升级项目被Waka Kotahi标记为红色警报，这意味着它们超出了时间框架，未能保持在预算内。

“在2022年初，宣布的15个项目中有四个被评估为健康状态为红色，到4月底18个项目中的十个处于红色区域。

“工党未能按时按预算交付项目是对纳税人的灾难。通货膨胀是由于过多的钱追逐过少的商品。当政府如此挥霍资金时，所有东西的成本都会上升。

“迈克尔·伍德显然失去了对其部门财务的控制，但拒绝承担责任。尽管他无法交付已在进行的项目，他仍坚持宣布宏伟的计划，比如建造一个新的维多利亚山隧道，却没有为司机提供额外的通行能力。

“ACT对RMA的废除和替代将允许更快的基础设施发展，我们将使交通和基础设施脱离政治，并通过30年的基础设施合作伙伴关系让中央和地方政府协同工作，将收入和责任下放给地方政府和私营部门，同时加强中央政府的问责和监督。

“我们需要对高质量基础设施的投资来推动就业、工资和增长。但当前的基础设施交付安排是不充分且政治化的。

“基础设施因其非常长的时间跨度而不适合受到被三年短视困扰的政治家的决策。通过提前数十年制定计划，我们可以避免由于政治周期造成的反复不确定性，这种不确定性使得理事会和私营基础设施投资者不愿开展雄心勃勃的项目。”

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