货车税必须为受气旋影响的地区取消

“交通部长迈克尔·伍德拒绝考虑允许气旋受害者在更换遭报废的轻型货车时避免缴纳显著的税收，”称ACT交通发言人西蒙·库特。

“今天在议会中，伍德表示他不会允许因加布里埃尔气旋而毁坏轻型货车的技工和果园主在清洁汽车折扣计划下避免缴税，以便他们可以在不被新税收影响的情况下更换轻型货车。

“在什么星球上强迫气旋受害者缴纳税收是富有同情心的，当他们没有选择购买电动轻型货车的选项时？”

“预计有多达一万辆汽车在加布里埃尔气旋之后被报废，政府的轻型货车税需要被取消。受洪水影响的家庭试图重建生活不应该承担更多税收，以帮助支付某人的新特斯拉。

“伍德试图声称那些失去车辆的人会选择购买电动车。他十分清楚，技工、农民和大家庭没有这个选项。进口汽车行业协会(VIA)之前已声明电动车供给不足，尤其是轻型货车和厢式货车的电动选择不足。

“ACT希望政府能够表现出一定的同情心和务实，放宽清洁汽车标准（CCS）和清洁汽车折扣（CCD），以帮助那些需要更换在洪水中损失的车辆的人。然而迈克尔·伍德却乐于继续推进让那些失去一切的人的账单增加数千美元的政策。

“保险公司和贷款公司也表示他们对支付CCD和CCS所施加的额外费用的义务感到不确定，这意味着一些人根本无法负担更换与原车相同的车辆。

“ACT将废除清洁汽车折扣和清洁汽车标准。这是错误的政策，在生活成本危机期间对消费者施加额外费用。目前许多新西兰商家和家庭没有任何其他选择，只能为他们的需求购买汽油或柴油车辆。他们不应该因而受到惩罚。

“这也不会减少全球排放，因为无论新西兰纳税人多么大力补贴电动车，亚洲或欧洲的工厂也不会因此生产更多电动车。此外，新西兰的排放交易计划已经对排放设定了上限。

“部长应该反思他政府声称的新承诺，专注于生活基本问题，给新西兰人一个摆脱像轻型货车税和清洁汽车标准这样的坏政策的机会。”

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