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Press Release
2023年3月7日星期二
运输部长否认道路在 deteriorating
“运输部长迈克尔·伍德今天证明自己完全脱离了普通新西兰人的生活，他是为左翼活动家而治理，而不是为真正的人，”ACT的交通发言人西蒙·考特说道。
“交通部长迈克尔·伍德今天证明他完全脱离了普通基督城人的生活，他在为左翼活动家治理，而不是为真正的人服务，”ACT的交通发言人西蒙·库特表示。
“今天在国会，我质疑伍德关于昨天从热烈辩护到谦卑撤回他的政府政策声明（GPS）的旋转。昨天早上7点，他在广播中为GPS辩护，该政策为削减道路维护预算以将停车场和车道转变为自行车道、公交车道和人行道铺平了道路。到一天结束时，他已经拉起了手刹，完全反转，公开放弃了它。
“我在国会问伍德，为什么他让新西兰的道路达到如此危险的状态，尽管Waka Kotahi在2020年发布了一份文件，详细说明了对州级公路网络的40个极端风险和143个韧性风险。尽管有这些知识，迈克尔·伍德却优先考虑昂贵且不必要的项目，如奥克兰轻轨和他失败的自行车桥。
“伍德说，政府必须在韧性和他的意识形态项目之间做出选择是一个错误选择，如果这是真的，那么我们的道路就不会破裂，而轻轨顾问仍在兑现支票。
“你只需查看证据。迈克尔·伍德监督了关于由维护不善的道路造成的损坏而向NZTA提出的创纪录数量的投诉。ACT还揭示，政府已将结构性沥青 resurfacing 减少了一半以上，用薄沥青覆盖代替。
“伍德脱离现实。交通部长应该指导他的部门为基督城人提供安全有效的生活方式，但无论他们选择哪种方式。一个人不应该因为需要去某个地方和做某些事情而受到谴责，如果他们需要去接孩子放完曲棍球练习、去看医生并顺便从商店买一些牛奶，那么公共交通是不能帮助他们的。取消停车位和道路维护资金使生活变得更加困难。
“政府对于道路网络的唯一关注应该是尽可能安全有效地让人们从A点到B点。这就是ACT所代表的。”