厌倦了坑洼的路面吗？我们听到了！

“现在有一个悬而未决的问题，即新西兰的道路上是橙色锥形标志更多，还是坑洞更多。Waka Kotahi 的解决方案是花费您的资金降低限速，而不是修补道路，”ACT 的交通发言人西蒙·库特说。

“新西兰的道路状况急剧恶化，政府似乎认为修复受损道路是低优先级，而降低每个人的速度是更好的解决方案。

“ACT 之前表示，截至 2022 年 10 月，已向 NZTA 提出 555 起关于车辆因新西兰道路状况而受损的投诉，但 NZTA 仅赔偿了四人。

“根据这些数字，预计 2022 年的损坏投诉将达到约 700 起。2018 年为 284 起。

“ACT 与少数几位获得补偿的人之一进行了交谈。他表示，他不得不拼尽全力，NZTA 让一切变得如此困难，他能理解为何其他人会放弃。

“ACT 支持降低道路事故死亡人数的举措——但这必须依赖于更好的道路基础设施，而不是仅仅降低速度和对企业施加更多限制，这些企业在这个政府下已忍受了足够多的压力。

“增加私营部门资金的比例将为决策注入急需的纪律，并将资金目标瞄准正确的地方。

“政府是时候开始关注能够让我们更顺畅地移动、提升生产力并让所有新西兰人生活更轻松的事情了。

“ACT 知道，基维人有地方要去，有事情要做，他们需要安全和维护良好的道路。我们听到了。”

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