总理必须停止让跨塔斯曼旅行变得比需要的更困难

“由于某种原因，首相正在试图降低今天内阁上对无隔离跨塔斯曼旅行的实质性进展的期望，而她拥有每一个理由来提升这一期望，”ACT领袖大卫·西摩说道。

“首先，首相必须停止将澳大利亚人视为来自另一个星球的外星人。

“他们也在与COVID共存，并在数月内根据各种协议和特殊要求跨州移动——他们知道应遵循什么。

“然而，首相一直在打着稻草人的旗号来淡化期望。

“例如，她暗示，跟踪澳大利亚游客的接触可能比跟踪新西兰人更为困难。

“考虑到ACT认为应该强制使用新西兰COVID追踪应用程序，为什么内阁还需要考虑是否对澳大利亚人强制使用呢？

“如果她相信卫生总监反复声明我们的接触追踪标准非常高，那么我们有充分的理由相信疫情爆发可以迅速得到控制。

“首相似乎没有意识到，澳大利亚人习惯遵循COVID-19特定协议，例如在旅行或在自己州内移动时使用应用程序。

“她需要记住的是，在他们这样做的同时，澳大利亚首都地区、北领地和塔斯马尼亚已经有超过220天没有社区传播（ACT几乎260天）。

“南澳大利亚已经三个月没有疫情爆发，西澳大利亚超过两个月，甚至维多利亚州也快一个月了。最重要的是，所有最近的社区病例都在几天内被控制和消灭。

“自去年年底以来，澳大利亚人一直在逐步在他们的州之间移动，这时候他们应该被允许以无隔离的方式旅行到这里。

“毕竟，正是去年10月16日，澳大利亚欢迎新西兰人前往旅行，只要在这里没有社区疫情爆发超过14天就不需要隔离。

“然后似乎不断在拖延时间，声称机场和航空公司需要时间来提升，如同他们是某种问题一样。

“机场和航空公司是细致的规划者。

“机场几个月前就已经准备好了，并采取了措施以隔离国内和国际旅客。

“让我们回顾一下小时间线。

“在8月3日，奥克兰机场首席执行官阿德里安·利特尔伍德概述了他的设施内创建安全旅行区的工作，在威灵顿、基督城和皇后镇机场的同一时间也有类似的工作正在进行。

“到10月，他们已经准备好，利特尔伍德先生试图推动事情的发展，告诉NZ先驱报，‘从人员和贸易的角度来看，我们不能与世界其他地方隔绝。’

“在12月，利特尔伍德先生在对Simply Flying谈及无隔离的跨塔斯曼旅行时表示，‘为了预见这一点，我们已做好准备。’

“然后，上周基督城机场再清楚不过地表示，他们已经‘自去年十月以来一直安全且准备好这样一个气泡。’

“首相，停止寻找不做事情的理由。

“正如ACT自去年8月以来一直建议的那样，我们必须有一个与应对COVID-19风险相称的反应。

“如果首相不认为我们可以应对一个看似微不足道的风险，那么她就不能对我们的系统有信心。

“如果她对我们的系统没有信心，她必须揭示导致这种缺乏信心的原因，并引入可以迅速推出解决方案的专家。

“世界正在抢先于新西兰，每一天的拖延都损害新西兰人的福祉。”

结束