修正自己错误没有奖品

“总理克里斯·希普金斯不应因解决工党造成的混乱而获得任何赞誉。就像一个孩子把自己的房间弄得一团糟，却想因为收拾干净而得到奖励。这次是降低限速的疯狂计划，而这一点ACT从一开始就反对，”ACT负责人大卫·西摩说。

“具有讽刺意味的是，降低限速是政府唯一一个实际超过目标的项目。它在10,000公里的公路上超过了降低限速的目标，实际上在11,000公里的路段上使人们放慢了速度。可惜只有工党希望在放慢新西兰人速度方面取得成功，根据政府研究，这也是他们最不受欢迎的交通政策。

“ACT在去年年底发起了一项反对该政策的请愿，已获得超过20,000个签名。无论是带孩子去体育训练、上班、卡车送货，还是技工前往工作，人们希望能够快速移动。

“当ACT在2022年10月揭露该政策已花费4500万美元时，交通部长迈克尔·伍德说，“ACT所建议的，Waka Kotahi不应该为这个领域提供适当的资源，这是荒谬的”，并且这对实现政府的零道路目标至关重要。那么，现在部长对他的政府放弃这个政策有什么看法？这只是显示了工党政策思考的多么肤浅。

“现在他们花了钱并降低了限速。我们变得更穷，也更慢，但政府说这个政策始终没有意义。其他荒谬的政策也可以这么说。

“清洁汽车标准，也称为报废现金计划，早该被丢弃。当ACT去年揭露该计划可能最终导致每吨减少的二氧化碳成本高达110万美元时，伍德却急转直下地说该计划实际上是关于“公平”的。我想他们现在已经意识到，在生活成本危机期间，花费5亿纳税人美元来补贴全球汽车行业并没有什么公平可言。

“ACT告别这些政策，但它们只是愚蠢政策冰山一角，而这些政策使生活变得更困难，没有任何实际目的。

“一场真正的政策大火将需要工党焚烧所谓的公平薪酬协议、货车税、三水政策、39%的税率、毛利健康局、零碳法案、抵押贷款利息扣除和住宅租赁法案的变更、明亮线测试、对石油和天然气勘探的禁令、对活体动物出口的禁令以及许多其他政策。

“新西兰人需要真正的变革，希普金斯在极少数政策上的反转并没有愚弄任何人。

“ACT有基于政策的解决方案来应对实际问题。我们有广泛的政策来应对生活成本危机，为新西兰人提供减税，让孩子重返学校，吸引更多工人进入国家，使新西兰人更容易使用他们的土地，创造更多基础设施等等。”

‍