劳工-国家的企业福利扶助列车继续前行

“支持单一旅游企业对工党来说比保护我们街道上成千上万的人免受无政府状态更重要，”ACT领导人大卫·西摩说。

“工党借给鲁阿佩胡阿尔卑斯电梯的钱比给数百名每天受到暴力恶徒围攻的乳制品所有者的资金还要多。

“工党-国家党企业福利的融资列车，始于史蒂文·乔伊斯时期，并在新西兰第一党期间增长，必须在2023年结束。

“当你花费别人的钱时，很容易表现出善良。但最终，政府花费的每一分钱都需要从有生产力的新西兰人那里征税。给予数十亿的企业福利意味着我们无法控制税收。

“一个成功的经济是资源流向其最有价值用途的经济。对成功的企业征税并将其给予不成功的企业只会让我们变得更穷。

“鲁阿佩胡阿尔卑斯电梯已支付数百万美元的税款。在工党和国家党的领导下，它几乎破产，不得不向政府申请部分税款的回退以应对救助。在ACT的领导下，每个人都将简单地支付更少的税，采用28%和17.5%的简单双税率系统。

“ACT的替代真实变革预算将取消：

- 省级增长基金

- 卡拉汉创新基金

- 研发税收抵免

- 国内和国际电影补贴。

“这些不同的计划代表了部长们试图‘挑选赢家’的尝试。它们破坏了市场激励，偏爱那些无法带来真正经济增长的迷人项目。

“ACT将把这些资金返还给新西兰人，让他们自由支配，从而使最能满足新西兰人需求的企业蓬勃发展。

“我们将改革面临这些补贴的许多公司所遇到的监管障碍。这种改革可能会为这些公司产生比有限的政府资金更好的结果。”

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