行业告诉政府要重新开始设计

“像车辆工业协会（VIA）这样的行业团体对政府缺乏咨询和拒绝在清洁汽车计划方面理性思考感到厌倦，”ACT交通发言人西蒙·科特表示。

“VIA 已经撤回了对该计划的支持，理由是 “清洁汽车折扣的实施存在持续失败。”

“他们表示清洁汽车折扣是：“造成不公平的市场条件、增加消费者和行业的成本、降低公众对平行进口的信任以及降低该计划的有效性。”

“现实是，清洁汽车折扣一直是来自一个厌恶汽油动力汽车的政府的虚伪标志，且与许多新西兰人日常生活的实际情况脱节。这是糟糕的公共政策，并且可预测地让新西兰人的生活更艰难。

“它一直受到数百个数据问题的困扰，这意味着它的实施甚至没有一致性， dealers 和消费者不得不支付不合理的费用，这些费用可能是由糟糕的数据造成的。

“他们并不是没有被警告。ACT、行业和消费者都告诉政府，当政府宣布这项计划时，它不会奏效。机动车行业协会估计，这反而会使轻型车辆的价格上涨 15-20%。

“ACT 将完全取消这些毫无希望的计划。我们不会通过对工人征税来补贴电动车，而是将每个家庭从排放交易计划中退还约 $750 的碳税退款，让他们自行决定如何使用。该计划每年通过向新西兰人收取碳排放费筹集超过 15 亿美元，我们认为新西兰人应该获得退款，并选择将这笔钱花在热泵、电动车或给汽车加油上。

“政府选择惩罚农民、工人、大家庭和许多其他消费者，导致二手车成本更高，面对生活成本危机，而不是听取意见和接受反馈。”