政府选择民粹主义而非合理的气候政策

“政府在最新公告中选择了民粹主义而非合理的气候政策，”根据ACT的交通和气候变化发言人西蒙·库特的说法。

“对交通部门的干预不会减少我们的排放，因为该行业已经被排放交易系统覆盖。

“这些新政策不会抑制我们的排放——它们只是改变了排放的来源。如果一家燃料公司没有购买ETS积分，那么这些积分将可供其他排放者使用。

“然而，这将意味着，对于那些没有选择购买昂贵新电动车的工人和大家庭来说，车辆的费用将更高。

“新的清洁汽车进口标准可能会导致一种反常的锁定效应，人们会更久地保留旧的、更脏的车辆。

“财政部对政府2019年清洁汽车标准的分析表明，其对排放不会产生重大影响。

“政府还需要回答一个问题，即如果地方政府已经购买了不合规车辆，是否需要解除合同。与提供公共交通的长期合同的地方政府如果无法完成合同并遵守新标准，可能会承担责任。

“政府应该确保我们拥有一个有效的ETS，鼓励人们以最低可能成本减少排放，而不是在特定行业中干预或选择赢家。”