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Press Release
2022年10月17日星期一
损害投诉翻倍，新西兰交通局回避责任
“由于我们的道路状况，向新西兰交通局/NZTA（Waka Kotahi）投诉其车辆损坏的人数在过去五年中几乎翻了一番——但你不会发现该机构承担责任，”ACT的交通发言人西蒙·库特（Simon Court）说。
“在过去五年中，向新西兰交通局/NZTA（Waka Kotahi）投诉因我们道路状况而损坏车辆的人数几乎翻了一番——但你不会发现该机构承担责任，”ACT交通发言人西蒙·库特（Simon Court）说。
“截至目前，今年已有555件投诉提交给NZTA，涉及车辆损坏，但NZTA仅赔偿了四人。
“上周，ACT透露NZTA已花费4500万新西兰元于降低新西兰各地限速的计划，真希望这笔钱能用于修复道路。
“现在有一个悬而未决的问题，就是新西兰的道路上橙色的锥形筒是否比坑洞更多。Waka Kotahi的解决方案是消耗你的钱来降低限速，而不是修复道路。
“交通部长迈克尔·伍德（Michael Wood）需要承担责任。NZTA接受部长的指令。他需要明确修复受损道路是高优先级，而不是让每个人都减速。
“ACT已经与少数获得赔偿的人交谈过。他说他不得不竭尽全力与之抗争，NZTA将这一过程弄得如此困难，他能够理解为什么其他人会放弃。
“ACT支持降低道路死亡人数的举措——但这来自更好的道路基础设施，而不是减慢人们的速度并对那些在这个政府下已经忍受了足够的企业施加进一步的限制。
“增加私营部门的资金水平将为决策注入亟需的纪律，并将资金针对性地投放到正确的地方。
“根据当前的数字，到年底可能会有超过700起损坏投诉。2018年有284起。政府是时候开始关注那些能够让我们更有效率、提升生产力、让所有新西兰人生活更轻松的事情了。”
以下信息来自书面议会提问：
2017年：320起投诉。$0
2018年：284起投诉。2笔支付共计$1,430.70
2019年：388起投诉。10笔支付共计$4,785.05
2020年：298起投诉。2笔支付共计$2,118.25（注意因Covid封锁导致投诉较少）。
2021年：421起投诉。6笔支付共计$2,608.99
2022年：555起投诉。4笔支付共计$10,624.57