Back
Press Release
2023年8月19日星期六
气候政策阻碍有效交通
“新西兰的交通系统将继续遭受困扰，只要它受到反进步气候政策的支配，”ACT交通发言人西蒙·库特说。
“国家党的西门·布朗今天早上在Q+A节目中确认，他们同意ACT关于取消清洁汽车折扣和在五年内实施全电子道路定价的政策。这两项政策都是理智的，将由下任ACT/国家政府来实现。
“如果我们想要新西兰交通网络的真正变革，ACT说我们需要更进一步。这意味着也要取消清洁汽车标准，因为这只会增加繁文缛节和成本，并废除减排计划。
“承诺实施减排计划（ERP）意味着承诺“到2035年减少轻型车队的行驶总公里数20%”。这就是为什么当前对降低速度限制、设置速度减速带以及关注自行车道而不是安全高效道路的反汽车热情的原因。
“只要政府仍然签署ERP，就没有政府能够真正将生产力和效率带回交通成果。
“交通政策需要集中在交通运输上。政府可以实施一个合理的气候政策，与交通政策并行，但不应主导新西兰的一切。
“如果政府想认真对待气候变化，它只需要宣布在ETS下的排放将被限制在与我们的贸易伙伴相同的水平。这将满足我们的气候承诺，并允许消费者选择如何限制他们的排放。如果你的排放更少，你就能保留更多自己的钱。
“毕竟，气候并不关心排放来自哪个国家，只关心整体数量。
“在短短几年内，基维人将有更多低排放车辆可供选择，超出他们的想象。像ERP这样的干预不会改变这一点，它们只会使进步变得不可能，同时让新西兰人变得更加贫困。”