四月的泡沫将晚六个月

“如果到四月跨塔斯曼旅行泡沫已经到位，新西兰仍然会严重错过航线，”ACT领导人大卫·西摩说。

“澳大利亚在去年10月23日完成了标记，当时它推出了一个‘国家重新开放框架’，允许安全、受控地跨州旅行。

“新西兰有很多清晰的空域可以将澳大利亚用于其州的相同规则应用于跨塔斯曼旅行，但不幸的是，蜜蜂巢里的船员根本无法让船更快行驶。

“因此，许多新西兰企业已经失去了动力，在某些情况下则完全沉没。

“明确一点，四月的泡沫不会意味着我们两国的风险环境发生了实质性的变化。

“有多少企业关闭，多少工作因新西兰政府没有采纳澳大利亚框架而不必要地失去，政府表示‘其实我们根本没有理由不能参与其中’?

“这是ACT在八月份的政策——ACT一直在成功捕捉COVID应对中的风向变化。

“ACT一个关键的选举前政策原则是‘风险相称的做法’，而两个月后发布的澳大利亚框架的第一个关键原则是‘相称的措施’。

“自从澳大利亚推出框架以来——这意味着对重新开放跨州旅行措施的统一——显而易见，对跨塔斯曼旅行采取完全不相称和不安全的应对措施，让来自澳大利亚的旅行者被限制在我们的管理隔离和检疫（MIQ）设施中。

“不仅这一不必要的要求导致数百家国内企业关闭，并使成千上万的人失业，它还使新西兰人从其他国家回国更难以在MIQ找到房间。

“如果这个政府终于让跨塔斯曼的无隔离双向旅行成为可能，那么它并不值得任何感谢。

“它应该因长久以来对这件事情的无谓阻碍而受到谴责。”

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