ACT欢迎结束基础设施颠簸的草案计划

ACT 欢迎新西兰基础设施委员会今天发布的国家基础设施计划草案。

“这个计划是朝着以正确的价格和准时建造最高价值基础设施项目的改变游戏规则的一步，”ACT 领袖大卫·西摩（David Seymour）说。

“我们在基础设施规划方面的一个根本问题是，政治周期比项目周期短。当决策者改变时，基础设施优先级会因政治震荡而频繁变动，导致奥克兰铁路项目、道路、学校和医院等重大举措的代价高昂的停停走走。

“这个计划一旦最终确定，将完全兑现 ACT 一直以来的竞选承诺：长期的基础设施规划和优先级排序，更聪明的资金和融资，关键项目的高效交付，以及更好的资产维护。

“未来的政府将能够从一个已经建立的计划和成本的项目管道中出发，而不是每次政治领导更替时都回到原点。

“新西兰在基础设施支出方面排名 OECD 国家中的前 10%，但在结果方面排名后 10%。基础设施行业缺乏所需的确定性来引入投资、设备和人才，以高效地建设大型项目。

“这个计划与 ACT 在中央和地方政府之间促进区域协议的联盟承诺一致，确保资金的确定性。与此同时，西蒙·库特（Simon Court）推动了公共-私人合伙政策的更新，并引入了一项新的战略租赁政策，以便在项目得到确认后，私营部门能够在融资和交付中发挥作用。

“西蒙的工作是将资源管理法案替换为一个基于产权的较少官僚化的系统，这也有助于使开发更快、更实惠。在不废除 RMA 的情况下，项目将继续因我们已经知道如何良好管理的影响而被延迟多年。

“关键的是，基础设施部长正在寻求各党在该计划上的合作。我希望所有政党都能以善意参与，因为跨党协议意味着行业的确定性，这反过来会使更多项目能按时建设，使新西兰成为一个更富有、更勤劳、更繁荣的宜居之地。”