一座根本不存在却要花1600万美元的桥，而275万美元就足够了

“位于中霍克斯湾的伯恩赛德大桥是一个小项目，却揭示了一个大问题。新西兰已经忘记了如何建设实用的基础设施，” 行动党基础设施发言人西蒙·库特说。

“这座桥在飓风加布里埃尔中受损。交通量很低，而且有一条很短的绕行路线。按最基本标准重建，预计费用约为275万美元。

“相反，市议会规划了一座双车道桥梁，成本将升至约1600万美元，而仅拨出56万美元用于拆除现有桥梁，而不是重建它。

“这说明了整个体系的问题。如果一座简单的乡村桥梁都无法重建，那就说明哪里出了大问题。

“新西兰乡村到处都是能够安全高效完成任务的单车道桥梁。这里并未认真考虑这种方案，尽管它只需很小一部分成本就能重新连接社区。

“我们并没有从一个简单的问题开始：重新连接这个社区最快、最具成本效益的方式是什么？我们一开始就采用尽可能复杂的设计，然后又奇怪为什么什么都建不起来。

“作为一名前土木工程师，我见过这种情况是如何发生的。过度设计没人会因此惹上麻烦，但采取务实做法却要承担风险。因此，成本不断攀升，直到项目失败。

“这就是小型项目如何变成难以负担的大工程，以及社区为何只能继续等待。”

库特先生表示，重点需要重新回到交付上。

“应向社区展示真实可行的方案，包括更低成本的解决办法，以及其中的利弊取舍。项目应分阶段推进，先解决眼前问题。每一次标准升级都应有明确理由，而不是悄悄加上去。

“人们并不期待完美。他们期待的是能正常运作的基础设施。

“如果我们希望建成更多项目，就必须诚实面对什么才算足够好，然后尽快动手。”